Anno 2024 feiert Berlins Vorortverkehr Jubiläum: 100 Jahre ist es her, dass auf der ersten Verbindung der elektrische Betrieb eröffnet wurde und die Reichsbahn den Grundstein für das wegweisende Verkehrsmittel der Stadt legte – die S-Bahn. Wir dokumentieren diese epochale Entwicklung. Erfahren Sie, welche Projekte auf den Weg gebracht wurden, wie Bau und Betrieb der ersten Strecken vonstatten gingen, welch rasante Entwicklung das System in der Folge nahm und welch tiefen Einschnitt der Zweite Weltkrieg bedeutete.

„Auferstanden aus Ruinen“ - die erste Textzeile der DDR-Hymne könnte so auch für Dresden und seine Eisenbahn gelten. Nach den schweren Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurden Stadt und Bahnanlagen wieder instandgesetzt und Dresden entwickelte sich zu einem der wichtigsten Eisenbahnknoten der Deutschen Reichsbahn in der DDR.

Die Folgen des Zweiten Weltkrieges waren noch allenthalben zu sehen und doch tat sich etwas in Westdeutschland: Am 23. Mai 1949 wurde die Bundesrepublik gegründet, am 7. September des Jahres aus der Reichsbahn der Westzonen die Deutsche Bundesbahn. Welche Rahmenbedingungen für die Eisenbahn damals galten, wie Betrieb und Bahnalltag aussahen und was die Schaffung der neuen Staatsbahn bedeutete, schildern wir in der Ausgabe 1-2024. Auf Sie warten viele Daten, Fakten, seltene Bilder und manche neue Information – passend zum Jubiläum „75 Jahre Entstehung der DB“!

Sie verkörperten betriebliche Vielfalt und Eisenbahn-Romantik, gleichzeitig waren sie für die DDR vielfach unverzichtbar: Bahn Extra schildert den Nebenbahnbetrieb bei der Deutschen Reichsbahn zwischen 1971 und 1989 – jenen Jahren, in denen die Politik Erich Honeckers den Nebenstrecken manchen Auftrieb brachte. Weiterhin berichtet Bahn Extra über die inzwischen 175 Jahre bestehende Schiefe Ebene:

Wie es zum Städte-Express kam, welche Zugläufe eingerichtet wurden und wie die DR ihren Paradezug entwickelte, ist das Titelthema der Bahn Extra-Ausgabe 05/23

Bauformen, Bestand, Einsätze: So stützten die Altbau-Elloks den Betrieb

Die letzten Kriegstage, die Nachkriegszeit, die Aufteilung der Stadt samt Blockade 1948/49 und der Aufstand vom 17. Juni 1953: Die Jahre von 1945 bis 1955 rückten Berlin noch mehr als bisher ins Rampenlicht des Weltgeschehens, machten es zu einem Brennpunkt des Kalten Kriegs. Die Eisenbahn der Spreemetropole war von dieser Entwicklung unmittelbar betroffen.

Eisenbahn-Drehscheibe im Norden, Heimat sehenswerter Triebfahrzeuge, Start und Ziel für große Fernreisezüge, Schauplatz spektakulären Bw-Betriebs: Es gibt vieles, was Hamburg-Altona zum Magneten für Eisenbahnfreunde macht. Vieles, das es in der Geschichte dieses Bahnknotens zu entdecken gibt und so manches, das heute noch fasziniert. Freuen Sie sich auf einen fachkundigen Streifzug mit Ortsansässigen, auf viele Fakten und seltene Bilder!

Vor 100 Jahren führte die Deutsche Reichsbahn die FD-Züge ein. Bahn Extra 1/23 zeigt die Entwicklung und Vielfalt der hochwertigen Reisezüge mit einer kompletten Übersicht über alle FD- und FDt-Züge von 1923 bis 1940.