eisenbahn magazin 04/21
eisenbahn magazin 04/21
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Produktinformationen "eisenbahn magazin 04/21"
Eisenbahnfreunde aufgepasst! eisenbahn magazin bietet monatlich:
Spannende Reportagen über Modellbahnen und ihre großen Vorbilder
Wissenswertes über Eisenbahntechnik und Modellbahnzubehör
Tipps und Tricks zum Anlagenbau
Das Magazin führt mit Schwerpunkt-Themen aus der großen Zeit der Bundesbahn die Tradition von Eisenbahn Journal fort.
Inhaltsverzeichnis
Im Fokus
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Keine Stars, aber zumindest SternchenDie Gründe sind verschieden, doch sowohl im Original als auch in den Modellumsetzungen standen die Kleinloks der DR-Baureihen 101 hoch 0 / 101 hoch 1-3, 102 hoch 0 und 102 hoch 1 lange Zeit im Schatten großer Streckenlokomotiven. Das ändert jedoch nichts an der Tatsache, dass sie in weiten Teilen der DDR unentbehrlich waren und teils heute noch unabkömmlich sind
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Fokus-ModellSpeziell die Firmen profi modell thyrow, Brawa und Piko haben das Thema DR-Kleinlokomotiven in H0 vorangebracht. Während auch TT-Bahner gut bedient sind, klaffen in den Nenngrößen G, 1, 0 und N noch Lücken
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Keine Stars, aber zumindest SternchenDie Gründe sind verschieden, doch sowohl im Original als auch in den Modellumsetzungen standen die Kleinloks der DR-Baureihen 101 hoch 0 / 101 hoch 1-3, 102 hoch 0 und 102 hoch 1 lange Zeit im Schatten großer Streckenlokomotiven. Das ändert jedoch nichts an der Tatsache, dass sie in weiten Teilen der DDR unentbehrlich waren und teils heute noch unabkömmlich sind
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Fokus-ModellSpeziell die Firmen profi modell thyrow, Brawa und Piko haben das Thema DR-Kleinlokomotiven in H0 vorangebracht. Während auch TT-Bahner gut bedient sind, klaffen in den Nenngrößen G, 1, 0 und N noch Lücken
Eisenbahn
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Bild des MonatsWintermärchen auf der Alb mit NE81 unterhalb von Schloss Grafeneck
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Entlang der SchieneAktuelle Meldungen vom Eisenbahngeschehen in Deutschland, Europa und der Welt
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Prominente VerbindungSchnellster Zug, längste Zugfahrt ohne Halt, langer Ferntriebwagen-Laufweg: An Superlativen mangelte es dem Fernzug „Helvetia“ im Laufe der Jahre nie. Ein Porträt eines Schienenstars der Bundesbahn
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MomenteAusnahmsweise andersherum verlässt EZK 53239 den Bahnhof Könitz nach Saalfeld
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Rotes Licht für die SicherheitEin Blick in die Historie der Zugschlusssignalisierung zeigt die verschiedenen Vorschriften und Handhabungen und bringt manches Kuriosum zum Vorschein
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Besonderer ZugÜber den Eilzugwagen im Nahgüterzug von Ingolstadt nach Riedenburg freuten sich vor allem Schüler der Riedenburger Realschule
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Die Firma mit dem Zebra-LookEisenbahnfans kennen die Loks im Zebra-Look: In zwei Jahrzehnten ist Lokomotion zu einem der großen Betreiber im alpenquerenden Güterverkehr gewachsen
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Interner Fahrplan für kleine LokMit viel Engagement brachte Gerhard Moll vor 50 Jahren eine T3 wieder zum Laufen. Wolfgang Kraus war dabei
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Bild des MonatsWintermärchen auf der Alb mit NE81 unterhalb von Schloss Grafeneck
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Entlang der SchieneAktuelle Meldungen vom Eisenbahngeschehen in Deutschland, Europa und der Welt
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Prominente VerbindungSchnellster Zug, längste Zugfahrt ohne Halt, langer Ferntriebwagen-Laufweg: An Superlativen mangelte es dem Fernzug „Helvetia“ im Laufe der Jahre nie. Ein Porträt eines Schienenstars der Bundesbahn
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MomenteAusnahmsweise andersherum verlässt EZK 53239 den Bahnhof Könitz nach Saalfeld
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Rotes Licht für die SicherheitEin Blick in die Historie der Zugschlusssignalisierung zeigt die verschiedenen Vorschriften und Handhabungen und bringt manches Kuriosum zum Vorschein
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Besonderer ZugÜber den Eilzugwagen im Nahgüterzug von Ingolstadt nach Riedenburg freuten sich vor allem Schüler der Riedenburger Realschule
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Die Firma mit dem Zebra-LookEisenbahnfans kennen die Loks im Zebra-Look: In zwei Jahrzehnten ist Lokomotion zu einem der großen Betreiber im alpenquerenden Güterverkehr gewachsen
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Interner Fahrplan für kleine LokMit viel Engagement brachte Gerhard Moll vor 50 Jahren eine T3 wieder zum Laufen. Wolfgang Kraus war dabei
Modellbahn
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Grenzenlos nur im KleinenDie Europa-Lokomotive 184 003 der Deutschen Bundesbahn als H0- und N-Modelle und deren Vorbild als „systemüberspannende“ Elektrolok-Bauart
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Alpines LebenswerkDer Kleinserienhersteller APC hütet einen Schatz im Keller: eine gigantische Schweiz-Anlage im Maßstab 1:87, die im Wallis angesiedelt ist und mit bekannten Bahnhöfen wie Brig oder Ausserberg aufwartet
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Neu im SchaufensterNeun Seiten mit derzeit erhältlichen Fahrzeug- und Zubehör-Modellen sowie Technik-Artikeln für Modellbahnanwendungen
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Nahverkehrs-Legende im GenerationsvergleichIm vergangenen Jahr lieferte Roco seinen neuen Akkutriebzug der Bundesbahn-Baureihe ETA/ESA 150 bzw. 515/815 in H0 aus. Ein Vergleich zum 24 Jahre alten Kato-Pendant drängte sich da förmlich auf und offenbart ein überraschend enges Resultat
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Sprintender DB-MesszugKurze H0-Zuggarnitur aus der Diesellok DE 2500 UmAn, einer frisierten Ellok der Baureihe 103 und einem umgebauten Märklin-Messwagen
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Halme unter HochspannungSechs elektrostatisch arbeitende Beflockungsgeräte im Praxistest bei der Begrasung von Anlagenflächen mit Fasern unterschiedlicher Längen
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Das erste Mal in GroßserieDie Tenderlok der Reichsbahn-Baureihe 83 hoch 10 als 1:87-Neukonstruktion von Piko mit speziell dafür entwickeltem Decoder für eindrucksvolle Sound-, Licht- und Raucheffekte
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Technik-Neuheiten 2021Übersicht zu neuen analogen und digitalen Produktvorhaben verschiedener Technik-Hersteller der Modellbahnbranche
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Eine Premiere zum StaunenEine feine und platzsparende Segmentanlage in Nenngröße 0 als flexibel auf- und abbaubare „Spielwiese“ mit zahlreichen Anregungen auch für andere Nenngrößen
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Grenzenlos nur im KleinenDie Europa-Lokomotive 184 003 der Deutschen Bundesbahn als H0- und N-Modelle und deren Vorbild als „systemüberspannende“ Elektrolok-Bauart
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Alpines LebenswerkDer Kleinserienhersteller APC hütet einen Schatz im Keller: eine gigantische Schweiz-Anlage im Maßstab 1:87, die im Wallis angesiedelt ist und mit bekannten Bahnhöfen wie Brig oder Ausserberg aufwartet
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Neu im SchaufensterNeun Seiten mit derzeit erhältlichen Fahrzeug- und Zubehör-Modellen sowie Technik-Artikeln für Modellbahnanwendungen
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Nahverkehrs-Legende im GenerationsvergleichIm vergangenen Jahr lieferte Roco seinen neuen Akkutriebzug der Bundesbahn-Baureihe ETA/ESA 150 bzw. 515/815 in H0 aus. Ein Vergleich zum 24 Jahre alten Kato-Pendant drängte sich da förmlich auf und offenbart ein überraschend enges Resultat
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Sprintender DB-MesszugKurze H0-Zuggarnitur aus der Diesellok DE 2500 UmAn, einer frisierten Ellok der Baureihe 103 und einem umgebauten Märklin-Messwagen
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Halme unter HochspannungSechs elektrostatisch arbeitende Beflockungsgeräte im Praxistest bei der Begrasung von Anlagenflächen mit Fasern unterschiedlicher Längen
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Das erste Mal in GroßserieDie Tenderlok der Reichsbahn-Baureihe 83 hoch 10 als 1:87-Neukonstruktion von Piko mit speziell dafür entwickeltem Decoder für eindrucksvolle Sound-, Licht- und Raucheffekte
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Eine Premiere zum StaunenEine feine und platzsparende Segmentanlage in Nenngröße 0 als flexibel auf- und abbaubare „Spielwiese“ mit zahlreichen Anregungen auch für andere Nenngrößen
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