Lok Magazin 01/21

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GeraMond
  • ISBN: 522101D
  • Erschienen am 15.12.2020
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Produktinformationen "Lok Magazin 01/21"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
  • Abschied vom Turm
    Zum Fahrplanwechsel 2020 hat das Stellwerk in Darmstadt-Kranichstein ausgedient. Ein Fahrdienstleiter blickt zurück
  • Abschied vom Turm
    Zum Fahrplanwechsel 2020 hat das Stellwerk in Darmstadt-Kranichstein ausgedient. Ein Fahrdienstleiter blickt zurück
  • Frage des Monats
    Warum kaufen Sie eine 55 Jahre alte V 200.1, Herr Habraneck?
  • Frage des Monats
    Warum kaufen Sie eine 55 Jahre alte V 200.1, Herr Habraneck?
  • Das historische Bild
    132 mit DB-Wagen in Eilsleben
  • Das historische Bild
    132 mit DB-Wagen in Eilsleben
  • Ein Leben für die Bahn
    Der Leipziger Eisenbahnfachmann Karlheinz Leyer fertigte in seiner Zeit bei der DR bemerkenswerte Aufnahmen an
  • Ein Leben für die Bahn
    Der Leipziger Eisenbahnfachmann Karlheinz Leyer fertigte in seiner Zeit bei der DR bemerkenswerte Aufnahmen an
  • Jetzt und einst
    Der Eppsteiner Tunnel
  • Jetzt und einst
    Der Eppsteiner Tunnel
  • Letzte Chance
    Mit einer Fotogenehmigung besuchte Holger Poitz 1977 das Bw Dresden-Altstadt, dokumentierte dort die Schnellzugloks
  • Letzte Chance
    Mit einer Fotogenehmigung besuchte Holger Poitz 1977 das Bw Dresden-Altstadt, dokumentierte dort die Schnellzugloks
  • Schlusspunkt
    Winter im Selketal: 99 7243 verlässt 1992 den Bahnhof Alexisbad
  • Schlusspunkt
    Winter im Selketal: 99 7243 verlässt 1992 den Bahnhof Alexisbad
  • Abschied vom Turm
    Zum Fahrplanwechsel 2020 hat das Stellwerk in Darmstadt-Kranichstein ausgedient. Ein Fahrdienstleiter blickt zurück
  • Abschied vom Turm
    Zum Fahrplanwechsel 2020 hat das Stellwerk in Darmstadt-Kranichstein ausgedient. Ein Fahrdienstleiter blickt zurück
  • Frage des Monats
    Warum kaufen Sie eine 55 Jahre alte V 200.1, Herr Habraneck?
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  • Das historische Bild
    132 mit DB-Wagen in Eilsleben
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  • Ein Leben für die Bahn
    Der Leipziger Eisenbahnfachmann Karlheinz Leyer fertigte in seiner Zeit bei der DR bemerkenswerte Aufnahmen an
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  • Jetzt und einst
    Der Eppsteiner Tunnel
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  • Letzte Chance
    Mit einer Fotogenehmigung besuchte Holger Poitz 1977 das Bw Dresden-Altstadt, dokumentierte dort die Schnellzugloks
  • Letzte Chance
    Mit einer Fotogenehmigung besuchte Holger Poitz 1977 das Bw Dresden-Altstadt, dokumentierte dort die Schnellzugloks
  • Schlusspunkt
    Winter im Selketal: 99 7243 verlässt 1992 den Bahnhof Alexisbad
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Aktuell
  • Deutschland
    Baureihe 151: Rückkehr und Verkäufe
  • Deutschland
    Baureihe 151: Rückkehr und Verkäufe
  • Deutschland
    DB Fernverkehr: Ausgeweitetes Angebot
  • Deutschland
    DB Fernverkehr: Ausgeweitetes Angebot
  • Österreich/Schweiz
    ÖBB: Änderungen zum Fahrplanwechsel
  • Österreich/Schweiz
    ÖBB: Änderungen zum Fahrplanwechsel
  • Österreich/Schweiz
    SBB: FV-Dosto-Einsätze bis Lugano
  • Österreich/Schweiz
    SBB: FV-Dosto-Einsätze bis Lugano
  • Weltweit
    Niederlande: NS-VIRM vor Umbau
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    Niederlande: NS-VIRM vor Umbau
  • Museums- & Touristikbahnen
    NBiK: Fotozüge im goldenen Herbst
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  • Deutschland
    Baureihe 151: Rückkehr und Verkäufe
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  • Deutschland
    DB Fernverkehr: Ausgeweitetes Angebot
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  • Österreich/Schweiz
    ÖBB: Änderungen zum Fahrplanwechsel
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  • Österreich/Schweiz
    SBB: FV-Dosto-Einsätze bis Lugano
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  • Weltweit
    Niederlande: NS-VIRM vor Umbau
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  • Museums- & Touristikbahnen
    NBiK: Fotozüge im goldenen Herbst
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Strecken & Betrieb
  • Ohne Umsteigen ans Ziel
    Inzwischen ein seltenes Phänomen, waren Kurswagen früher ein ganz normaler Bestandteil des Bahnverkehrs. Herrliche Erinnerungen an dieses interessante Kapitel des Bahnverkehrs in Deutschland
  • Ohne Umsteigen ans Ziel
    Inzwischen ein seltenes Phänomen, waren Kurswagen früher ein ganz normaler Bestandteil des Bahnverkehrs. Herrliche Erinnerungen an dieses interessante Kapitel des Bahnverkehrs in Deutschland
  • 150 Jahre alt
    Die 1870 gebaute Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Düsseldorf-Hamm und Neuss erlebte viel: Umbauten, Sprengungen, Verlegungen ...
  • 150 Jahre alt
    Die 1870 gebaute Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Düsseldorf-Hamm und Neuss erlebte viel: Umbauten, Sprengungen, Verlegungen ...
  • Ambitionierte Pläne
    In den 1950er-Jahren gab es ambitionierte Pläne für einen grundlegenden Umbau des Bahnhofs Wismar, der auch den nahen Hafen erschloss. Was wurde daraus?
  • Ambitionierte Pläne
    In den 1950er-Jahren gab es ambitionierte Pläne für einen grundlegenden Umbau des Bahnhofs Wismar, der auch den nahen Hafen erschloss. Was wurde daraus?
  • Verzögerte Fertigstellung
    Strecke des Monats: Mettmann - Wuppertal-Vohwinkel
  • Verzögerte Fertigstellung
    Strecke des Monats: Mettmann - Wuppertal-Vohwinkel
  • Im Schatten der Amerikalinie
    Vergessene Strecke: Lüneburg West - Buchholz. Sie erreichte nie die ihr einst zugedachte Bedeutung. Heute wird ein Teil als Umgehungsbahn genutzt
  • Im Schatten der Amerikalinie
    Vergessene Strecke: Lüneburg West - Buchholz. Sie erreichte nie die ihr einst zugedachte Bedeutung. Heute wird ein Teil als Umgehungsbahn genutzt
  • Ohne Umsteigen ans Ziel
    Inzwischen ein seltenes Phänomen, waren Kurswagen früher ein ganz normaler Bestandteil des Bahnverkehrs. Herrliche Erinnerungen an dieses interessante Kapitel des Bahnverkehrs in Deutschland
  • Ohne Umsteigen ans Ziel
    Inzwischen ein seltenes Phänomen, waren Kurswagen früher ein ganz normaler Bestandteil des Bahnverkehrs. Herrliche Erinnerungen an dieses interessante Kapitel des Bahnverkehrs in Deutschland
  • 150 Jahre alt
    Die 1870 gebaute Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Düsseldorf-Hamm und Neuss erlebte viel: Umbauten, Sprengungen, Verlegungen ...
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    Die 1870 gebaute Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Düsseldorf-Hamm und Neuss erlebte viel: Umbauten, Sprengungen, Verlegungen ...
  • Ambitionierte Pläne
    In den 1950er-Jahren gab es ambitionierte Pläne für einen grundlegenden Umbau des Bahnhofs Wismar, der auch den nahen Hafen erschloss. Was wurde daraus?
  • Ambitionierte Pläne
    In den 1950er-Jahren gab es ambitionierte Pläne für einen grundlegenden Umbau des Bahnhofs Wismar, der auch den nahen Hafen erschloss. Was wurde daraus?
  • Verzögerte Fertigstellung
    Strecke des Monats: Mettmann - Wuppertal-Vohwinkel
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  • Im Schatten der Amerikalinie
    Vergessene Strecke: Lüneburg West - Buchholz. Sie erreichte nie die ihr einst zugedachte Bedeutung. Heute wird ein Teil als Umgehungsbahn genutzt
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    Vergessene Strecke: Lüneburg West - Buchholz. Sie erreichte nie die ihr einst zugedachte Bedeutung. Heute wird ein Teil als Umgehungsbahn genutzt
Fahrzeuge
  • Ausverkauf
    Ein italienisches Unternehmen stellt Diesellok-Raritäten zum Verkauf
  • Ausverkauf
    Ein italienisches Unternehmen stellt Diesellok-Raritäten zum Verkauf
  • Die V 100 für die Privaten
    MaK entwickelte in den 1950er-Jahren eine der V 100 der DB recht ähnliche Lok mit einem schweren Langsamläufer-Diesel
  • Die V 100 für die Privaten
    MaK entwickelte in den 1950er-Jahren eine der V 100 der DB recht ähnliche Lok mit einem schweren Langsamläufer-Diesel
  • Grenzgänger
    1975 begann die Karriere der Baureihe 111 in München. Bald fuhr sie auch weit nach Österreich hinein. Erinnerungen an die Einsätze in der Alpenrepublik
  • Grenzgänger
    1975 begann die Karriere der Baureihe 111 in München. Bald fuhr sie auch weit nach Österreich hinein. Erinnerungen an die Einsätze in der Alpenrepublik
  • Ein Vorschlag für den 605
    Kann man die ICE TD noch einsetzen?
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  • Unwiederbringlich zerstört
    Das Großfeuer 2005 in Nürnberg-Gostenhof zerstörte viele Museumsloks. Was ist auch ihnen geworden?
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    Das Großfeuer 2005 in Nürnberg-Gostenhof zerstörte viele Museumsloks. Was ist auch ihnen geworden?
  • Ausverkauf
    Ein italienisches Unternehmen stellt Diesellok-Raritäten zum Verkauf
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  • Die V 100 für die Privaten
    MaK entwickelte in den 1950er-Jahren eine der V 100 der DB recht ähnliche Lok mit einem schweren Langsamläufer-Diesel
  • Die V 100 für die Privaten
    MaK entwickelte in den 1950er-Jahren eine der V 100 der DB recht ähnliche Lok mit einem schweren Langsamläufer-Diesel
  • Grenzgänger
    1975 begann die Karriere der Baureihe 111 in München. Bald fuhr sie auch weit nach Österreich hinein. Erinnerungen an die Einsätze in der Alpenrepublik
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  • Ein Vorschlag für den 605
    Kann man die ICE TD noch einsetzen?
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  • Unwiederbringlich zerstört
    Das Großfeuer 2005 in Nürnberg-Gostenhof zerstörte viele Museumsloks. Was ist auch ihnen geworden?
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