Lok Magazin 01/23

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GeraMond

ISBN: 522301
Erschienen am 09.12.2022

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Produktinformationen "Lok Magazin 01/23"

Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts

Inhaltsverzeichnis

Perspektiven

Über Brücken

Beeindruckende Fotomotive: Brückenbauwerke an Bahnstrecken
Frage des Monats

Sind die Oberleitungsinseln eine sinnvolle Lösung?
Das historische Bild

Lokparade im Bw GelsenkirchenBismarck im April 1983
Zeitreise

Der ehemalige Turmbahnhof in Hervest-Dorsten 1989 und heute
Alltag an Schienen

Ausstellung und Buch mit Fotografien von Burkhard Wollny
Schlusspunkt

03 0080 mit einem Leerreisezug 1978 im Wriezener Bahnhof in Berlin
Über Brücken

Beeindruckende Fotomotive: Brückenbauwerke an Bahnstrecken
Frage des Monats

Sind die Oberleitungsinseln eine sinnvolle Lösung?
Das historische Bild

Lokparade im Bw GelsenkirchenBismarck im April 1983
Zeitreise

Der ehemalige Turmbahnhof in Hervest-Dorsten 1989 und heute
Alltag an Schienen

Ausstellung und Buch mit Fotografien von Burkhard Wollny
Schlusspunkt

03 0080 mit einem Leerreisezug 1978 im Wriezener Bahnhof in Berlin

Rubriken

Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau

Aktuell

Deutschland

DB AG: NBS Ulm – Wendlingen eröffnet
Deutschland

DB AG: FLIRT Akku im Norden
Weltweit

Spanien: Modernisierung für Baureihe 730
Museums- & Touristikbahnen

SDG: Kostenbedingte Fahrplankürzungen
Deutschland

DB AG: NBS Ulm – Wendlingen eröffnet
Deutschland

DB AG: FLIRT Akku im Norden
Weltweit

Spanien: Modernisierung für Baureihe 730
Museums- & Touristikbahnen

SDG: Kostenbedingte Fahrplankürzungen

Strecken & Betrieb

Damit zusammenwächst, was zusammengehört

Nach Wende wurden verschiedene Bahnstrecken wieder aufgebaut. Doch nicht überall erfüllten sich die Erwartungen
Höhlen in den Weinbergen

Strecke des Monats: Monsheim – Neustadt (Weinstraße). Endlich Halbstundentakt nach langen Sperrungen und Baustellen
„Stuttgarter Rössle“

Im Sommer 1992 lud das Land BadenWürttemberg zu einer Sonderfahrt
Als Stichstrecke erfolgreich

Vergessene Bahn: Langenstein – Derenburg – Minsleben im Norden des Harzes
Schwarz ist das neue Pink

Das gab es noch nie: Einen Tag auf einer Museumseisenbahn, an dem ausschließlich Frauen jeden Handgriff erledigten
In 90 Minuten von München nach Garmisch-Partenkirchen

In der Frühzeit der Elektrifizierung spielte Bayern eine Vorreiterrolle
Damit zusammenwächst, was zusammengehört

Nach Wende wurden verschiedene Bahnstrecken wieder aufgebaut. Doch nicht überall erfüllten sich die Erwartungen
Höhlen in den Weinbergen

Strecke des Monats: Monsheim – Neustadt (Weinstraße). Endlich Halbstundentakt nach langen Sperrungen und Baustellen
„Stuttgarter Rössle“

Im Sommer 1992 lud das Land BadenWürttemberg zu einer Sonderfahrt
Als Stichstrecke erfolgreich

Vergessene Bahn: Langenstein – Derenburg – Minsleben im Norden des Harzes
Schwarz ist das neue Pink

Das gab es noch nie: Einen Tag auf einer Museumseisenbahn, an dem ausschließlich Frauen jeden Handgriff erledigten
In 90 Minuten von München nach Garmisch-Partenkirchen

In der Frühzeit der Elektrifizierung spielte Bayern eine Vorreiterrolle

Fahrzeuge

Die „Pfannkuchen“

Unser Lokporträt: Die auf Meterspur umgebauten Kleinloks der DR. Am Ende waren es fünf Stück, alle von Normalspur auf 1.000 Millimeter umgerüstet
1.906 verschlungene Meter

Bei der Rhätischen Bahn ringt man nach Corona um neue Fahrgäste. Wie gewinnt man sie? Mit einem gigantischen Medienspektakel! Bernhard Studer war dabei …
Rot besiegt Schwarz

Das Jahr 1975 brachte einen gewaltigen Einbruch für die Dampftraktion bei der Deutschen Bundesbahn. Hunderte von Lokomotiven wurden ausrangiert
Lokfamilie statt Universallok

Jürgen Hörstel stellt die drei Baureihen 101, 145 und 152 vor, die optisch sehr ähnlich, aber technisch recht verschieden sind
Nur Verschub

Noch immer werden in Bosnien Dampfloks eingesetzt, zum Rangieren in diversen Bergwerken. Heute allerdings nur noch, wenn die betreffende Diesellok defekt ist
Die „Pfannkuchen“

Unser Lokporträt: Die auf Meterspur umgebauten Kleinloks der DR. Am Ende waren es fünf Stück, alle von Normalspur auf 1.000 Millimeter umgerüstet
1.906 verschlungene Meter

Bei der Rhätischen Bahn ringt man nach Corona um neue Fahrgäste. Wie gewinnt man sie? Mit einem gigantischen Medienspektakel! Bernhard Studer war dabei …
Rot besiegt Schwarz

Das Jahr 1975 brachte einen gewaltigen Einbruch für die Dampftraktion bei der Deutschen Bundesbahn. Hunderte von Lokomotiven wurden ausrangiert
Lokfamilie statt Universallok

Jürgen Hörstel stellt die drei Baureihen 101, 145 und 152 vor, die optisch sehr ähnlich, aber technisch recht verschieden sind
Nur Verschub

Noch immer werden in Bosnien Dampfloks eingesetzt, zum Rangieren in diversen Bergwerken. Heute allerdings nur noch, wenn die betreffende Diesellok defekt ist