Lok Magazin 06/20
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Produktinformationen "Lok Magazin 06/20"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen.
In jedem Heft:
Über 100 brillante Eisenbahnbilder
Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil
Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
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Feudaler LuxusDer Orient-Express war der erste Luxuszug in Europa. Das Umfeld der Fahrgäste musste entsprechend feudal sein
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Frage des MonatsBraucht Deutschland ein Krisennetz?
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Das historische BildDm 38043 auf der Siegerbrücke Herchen
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Jetzt und einstEichenberg: Der „doppelte Hosenträger“ an der Südeinfahrt des Bahnhofes
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Durch die SaharaDie mauretanische Erzbahn betreibt eine mehr als 700 Kilometer lange Wüstenstrecke
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Schlusspunkt218 409 passiert mit einem RE nach Lindau einen Bahnübergang bei Wattenweiler
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Feudaler LuxusDer Orient-Express war der erste Luxuszug in Europa. Das Umfeld der Fahrgäste musste entsprechend feudal sein
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Frage des MonatsBraucht Deutschland ein Krisennetz?
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Das historische BildDm 38043 auf der Siegerbrücke Herchen
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Jetzt und einstEichenberg: Der „doppelte Hosenträger“ an der Südeinfahrt des Bahnhofes
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Durch die SaharaDie mauretanische Erzbahn betreibt eine mehr als 700 Kilometer lange Wüstenstrecke
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Schlusspunkt218 409 passiert mit einem RE nach Lindau einen Bahnübergang bei Wattenweiler
Rubriken
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
Aktuell
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DeutschlandDeutsche Bahn: Fernverkehr auf Umwegen
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DeutschlandEurobahn: Murrbahn-Ersatzverkehr endet
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Österreich / SchweizÖBB: Corona wirbelt Bahnverkehr auf
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Österreich / SchweizTPF: Kehre Châtel-St-Denis ist Geschichte
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WeltweitGroßbritannien: Bahnbetrieb verstaatlicht
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Museums- & TouristikbahnenBahnbetriebe Blumberg: V36 vor Revision
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DeutschlandDeutsche Bahn: Fernverkehr auf Umwegen
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DeutschlandEurobahn: Murrbahn-Ersatzverkehr endet
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Österreich / SchweizÖBB: Corona wirbelt Bahnverkehr auf
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Österreich / SchweizTPF: Kehre Châtel-St-Denis ist Geschichte
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WeltweitGroßbritannien: Bahnbetrieb verstaatlicht
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Museums- & TouristikbahnenBahnbetriebe Blumberg: V36 vor Revision
Strecken & Betrieb
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Grünes Licht für die DarßbahnStrecke des Monats: Velgast - Barth (- Prerow). Wenn alles gut geht, werden auf dem Darß bald neue Gleise verlegt. Ein Zustandsbericht von der Ostseeküste
-
Unter KostendruckDRG-Serie Teil VI: Die Reichsbahn musste streng rationalisieren. Für die Ausbesserungswerke brachte das Veränderungen
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Antike TechnikUralt-Fahrleitungen bei der Chemin de Fer du Midi in Frankreich
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Das Reich der MalletsDie Selketalbahn war ein Mallet-Dorado. 1972 sollte komplett Schluss sein. Doch es kam anders ...
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Ins Land der tausend BergeDie obere Ruhrtalbahn Schwerte - Warburg war früher eine wichtige Ost-West-Verkehrsachse. Wenig ist davon geblieben
-
Schluss 1959Vergessene Strecke: Bickenbach (Bergstr) - Seeheim (Bergstr)
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Grünes Licht für die DarßbahnStrecke des Monats: Velgast - Barth (- Prerow). Wenn alles gut geht, werden auf dem Darß bald neue Gleise verlegt. Ein Zustandsbericht von der Ostseeküste
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Unter KostendruckDRG-Serie Teil VI: Die Reichsbahn musste streng rationalisieren. Für die Ausbesserungswerke brachte das Veränderungen
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Antike TechnikUralt-Fahrleitungen bei der Chemin de Fer du Midi in Frankreich
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Das Reich der MalletsDie Selketalbahn war ein Mallet-Dorado. 1972 sollte komplett Schluss sein. Doch es kam anders ...
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Ins Land der tausend BergeDie obere Ruhrtalbahn Schwerte - Warburg war früher eine wichtige Ost-West-Verkehrsachse. Wenig ist davon geblieben
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Schluss 1959Vergessene Strecke: Bickenbach (Bergstr) - Seeheim (Bergstr)
Fahrzeuge
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Die ErfolgsformelBetrachtet man die seit den 1920er-Jahren entwickelten Elektrolokomotiven für hochwertige Reisezüge, so setzte sich dabei eine Achsfolge durch: 1’Do1’. Dafür gab es gute Gründe
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KnochenschüttlerUnser Porträt: Baureihe 25/25.10 - die erste DR-Neubaudampflok nach 1945. Als ihre Entwicklung abgeschlossen war, war die Konstruktion praktisch schon wieder überholt. Ein tragisches Schicksal ...
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Die ÄltesteAuf der Thamshavnbahn in Norwegen läuft mit der Lok 2 die älteste betriebsfähige Wechselstromlok der Welt
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„Hofhunde“Erinnerung an die 323er der Bundesbahn
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Exporterfolg1967/68: LEW-Dieselloks für Brasilien
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„Glaskastl“Die 98 304 verblieb 1945 in Österreich und wurde dort zur 688.01
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Die ErfolgsformelBetrachtet man die seit den 1920er-Jahren entwickelten Elektrolokomotiven für hochwertige Reisezüge, so setzte sich dabei eine Achsfolge durch: 1’Do1’. Dafür gab es gute Gründe
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KnochenschüttlerUnser Porträt: Baureihe 25/25.10 - die erste DR-Neubaudampflok nach 1945. Als ihre Entwicklung abgeschlossen war, war die Konstruktion praktisch schon wieder überholt. Ein tragisches Schicksal ...
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Die ÄltesteAuf der Thamshavnbahn in Norwegen läuft mit der Lok 2 die älteste betriebsfähige Wechselstromlok der Welt
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„Hofhunde“Erinnerung an die 323er der Bundesbahn
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Exporterfolg1967/68: LEW-Dieselloks für Brasilien
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„Glaskastl“Die 98 304 verblieb 1945 in Österreich und wurde dort zur 688.01
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