Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen.
In jedem Heft:
Über 100 brillante Eisenbahnbilder
Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil
Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
Seensucht
Durch eine ansprechende und markante
Kulisse mit Dörfern und Wäldern, Bergen
und vor allem Seen wird die Eisenbahn
gleich noch einmal schöner
Seensucht
Durch eine ansprechende und markante
Kulisse mit Dörfern und Wäldern, Bergen
und vor allem Seen wird die Eisenbahn
gleich noch einmal schöner
Frage des Monats
Soll das Schienennetz von der
DB AG getrennt werden?
Frage des Monats
Soll das Schienennetz von der
DB AG getrennt werden?
Das historische Bild
Der als Erstes gebaute 430 001 im
Jahr 1977 im Hauptbahnhof von Witten
Das historische Bild
Der als Erstes gebaute 430 001 im
Jahr 1977 im Hauptbahnhof von Witten
Zeitreise
Wendelsteinbahn in Brannenburg
Zeitreise
Wendelsteinbahn in Brannenburg
Ferkeltaxen, Fotofahrten
Nostalgiefahrten auf Rügen
Ferkeltaxen, Fotofahrten
Nostalgiefahrten auf Rügen
Schlusspunkt
232 528 in der grünen Hölle im Angertal
Schlusspunkt
232 528 in der grünen Hölle im Angertal
Seensucht
Durch eine ansprechende und markante
Kulisse mit Dörfern und Wäldern, Bergen
und vor allem Seen wird die Eisenbahn
gleich noch einmal schöner
Seensucht
Durch eine ansprechende und markante
Kulisse mit Dörfern und Wäldern, Bergen
und vor allem Seen wird die Eisenbahn
gleich noch einmal schöner
Frage des Monats
Soll das Schienennetz von der
DB AG getrennt werden?
Frage des Monats
Soll das Schienennetz von der
DB AG getrennt werden?
Das historische Bild
Der als Erstes gebaute 430 001 im
Jahr 1977 im Hauptbahnhof von Witten
Das historische Bild
Der als Erstes gebaute 430 001 im
Jahr 1977 im Hauptbahnhof von Witten
Zeitreise
Wendelsteinbahn in Brannenburg
Zeitreise
Wendelsteinbahn in Brannenburg
Ferkeltaxen, Fotofahrten
Nostalgiefahrten auf Rügen
Ferkeltaxen, Fotofahrten
Nostalgiefahrten auf Rügen
Schlusspunkt
232 528 in der grünen Hölle im Angertal
Schlusspunkt
232 528 in der grünen Hölle im Angertal
Rubriken
Leserbriefe, Händler, Impressum
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau
Vorschau
Leserbriefe, Händler, Impressum
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau
Vorschau
Aktuell
Deutschland
DB Cargo: DR-132 im Retro-Design
Deutschland
DB Cargo: DR-132 im Retro-Design
Österreich
Wien: Upgrade für die S-Bahn
Österreich
Wien: Upgrade für die S-Bahn
Weltweit
Italien: Wieder Fernverkehr im Pustertal
Weltweit
Italien: Wieder Fernverkehr im Pustertal
Deutschland
DB Regio: Wieder Züge nach Gerolstein
Deutschland
DB Regio: Wieder Züge nach Gerolstein
Museumsbahnen
HSB: Gute Zukunftsperspektiven
Museumsbahnen
HSB: Gute Zukunftsperspektiven
Deutschland
DB Cargo: DR-132 im Retro-Design
Deutschland
DB Cargo: DR-132 im Retro-Design
Österreich
Wien: Upgrade für die S-Bahn
Österreich
Wien: Upgrade für die S-Bahn
Weltweit
Italien: Wieder Fernverkehr im Pustertal
Weltweit
Italien: Wieder Fernverkehr im Pustertal
Deutschland
DB Regio: Wieder Züge nach Gerolstein
Deutschland
DB Regio: Wieder Züge nach Gerolstein
Museumsbahnen
HSB: Gute Zukunftsperspektiven
Museumsbahnen
HSB: Gute Zukunftsperspektiven
Strecken & Betrieb
Hangrutsch im Hellertal
Strecke des Monats: Haiger – Betzdorf.
Der Personenverkehr ruht, doch Güter
müssen rollen! Wie? Auf Umwegen …
Hangrutsch im Hellertal
Strecke des Monats: Haiger – Betzdorf.
Der Personenverkehr ruht, doch Güter
müssen rollen! Wie? Auf Umwegen …
In der Weite der Wüste
Reiseziel Namibia: Über zweieinhalbtausend Kilometer misst das Bahnnetz im ehemaligen Deutsch-Südwestafrika. Gefahren wird auf
Kapspur und teils neuartigen Gleisen
In der Weite der Wüste
Reiseziel Namibia: Über zweieinhalbtausend Kilometer misst das Bahnnetz im ehemaligen Deutsch-Südwestafrika. Gefahren wird auf
Kapspur und teils neuartigen Gleisen
Die Kleinste der Kleinen
Die Parkeisenbahn Friedrichsgrün
Die Kleinste der Kleinen
Die Parkeisenbahn Friedrichsgrün
Güter auf die Straße!
Vergessene Bahn: Westig – Ihmert – Altena, eine wunderbare Kleinbahn im Sauerland
Güter auf die Straße!
Vergessene Bahn: Westig – Ihmert – Altena, eine wunderbare Kleinbahn im Sauerland
Zwischen Eifel und Mosel
Ist der Radweg zwischen Daun, Wittlich und Bernkastel-Kues wirklich der älteste in
Deutschland auf einer alten Bahntrasse?
Zwischen Eifel und Mosel
Ist der Radweg zwischen Daun, Wittlich und Bernkastel-Kues wirklich der älteste in
Deutschland auf einer alten Bahntrasse?
Glanz und Elend
Die Schweizer Mittelthurgaubahn (MThB)
war zunächst eine reine Lokalbahn. Doch
dann stieg man ins große Geschäft ein, und das ging schief. Ulf Degener klärt auf
Glanz und Elend
Die Schweizer Mittelthurgaubahn (MThB)
war zunächst eine reine Lokalbahn. Doch
dann stieg man ins große Geschäft ein, und das ging schief. Ulf Degener klärt auf
Hangrutsch im Hellertal
Strecke des Monats: Haiger – Betzdorf.
Der Personenverkehr ruht, doch Güter
müssen rollen! Wie? Auf Umwegen …
Hangrutsch im Hellertal
Strecke des Monats: Haiger – Betzdorf.
Der Personenverkehr ruht, doch Güter
müssen rollen! Wie? Auf Umwegen …
In der Weite der Wüste
Reiseziel Namibia: Über zweieinhalbtausend Kilometer misst das Bahnnetz im ehemaligen Deutsch-Südwestafrika. Gefahren wird auf
Kapspur und teils neuartigen Gleisen
In der Weite der Wüste
Reiseziel Namibia: Über zweieinhalbtausend Kilometer misst das Bahnnetz im ehemaligen Deutsch-Südwestafrika. Gefahren wird auf
Kapspur und teils neuartigen Gleisen
Die Kleinste der Kleinen
Die Parkeisenbahn Friedrichsgrün
Die Kleinste der Kleinen
Die Parkeisenbahn Friedrichsgrün
Güter auf die Straße!
Vergessene Bahn: Westig – Ihmert – Altena, eine wunderbare Kleinbahn im Sauerland
Güter auf die Straße!
Vergessene Bahn: Westig – Ihmert – Altena, eine wunderbare Kleinbahn im Sauerland
Zwischen Eifel und Mosel
Ist der Radweg zwischen Daun, Wittlich und Bernkastel-Kues wirklich der älteste in
Deutschland auf einer alten Bahntrasse?
Zwischen Eifel und Mosel
Ist der Radweg zwischen Daun, Wittlich und Bernkastel-Kues wirklich der älteste in
Deutschland auf einer alten Bahntrasse?
Glanz und Elend
Die Schweizer Mittelthurgaubahn (MThB)
war zunächst eine reine Lokalbahn. Doch
dann stieg man ins große Geschäft ein, und das ging schief. Ulf Degener klärt auf
Glanz und Elend
Die Schweizer Mittelthurgaubahn (MThB)
war zunächst eine reine Lokalbahn. Doch
dann stieg man ins große Geschäft ein, und das ging schief. Ulf Degener klärt auf
Fahrzeuge
Aus der Mitte heraus
Wittenberge liegt an der Kreuzung zweier
wichtiger Hauptstrecken: Magdeburg – Ostseeküste und Berlin – Hamburg. Die Lokomotiven der Baureihen 01⁵
und 01 kamen deswegen regelmäßig in den Westen
Aus der Mitte heraus
Wittenberge liegt an der Kreuzung zweier
wichtiger Hauptstrecken: Magdeburg – Ostseeküste und Berlin – Hamburg. Die Lokomotiven der Baureihen 01⁵
und 01 kamen deswegen regelmäßig in den Westen
Die Letzte ging als Erste
Nur knapp 14 Jahre stand die letztgebaute
V 200 086 im Einsatz. Im Mai 1973
beendete ein Unfall ihr Leben vorzeitig
Die Letzte ging als Erste
Nur knapp 14 Jahre stand die letztgebaute
V 200 086 im Einsatz. Im Mai 1973
beendete ein Unfall ihr Leben vorzeitig
Alte Bauform, neue Technik
Unser Lokomotivporträt: Baureihe 194.5.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs
wurden die E 94 weitergebaut. Ein Teil von
ihnen bekam stärkere Motoren und wurde
später als Unterbaureihe 194.5 bezeichnet
Alte Bauform, neue Technik
Unser Lokomotivporträt: Baureihe 194.5.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs
wurden die E 94 weitergebaut. Ein Teil von
ihnen bekam stärkere Motoren und wurde
später als Unterbaureihe 194.5 bezeichnet
Retter der Nebenbahn
Thomas Bade hat die letzten Tage der
Schienenbusse zwischen Neumünster und
Heide mit der Kamera dokumentiert
Retter der Nebenbahn
Thomas Bade hat die letzten Tage der
Schienenbusse zwischen Neumünster und
Heide mit der Kamera dokumentiert
Zwischenstopp in Riesa
Stets bildeten Güterzuglokomotiven
den Hauptanteil der Triebfahrzeuge im
Bahnbetriebswerk der Elbestadt
Zwischenstopp in Riesa
Stets bildeten Güterzuglokomotiven
den Hauptanteil der Triebfahrzeuge im
Bahnbetriebswerk der Elbestadt
Aus der Mitte heraus
Wittenberge liegt an der Kreuzung zweier
wichtiger Hauptstrecken: Magdeburg – Ostseeküste und Berlin – Hamburg. Die Lokomotiven der Baureihen 01⁵
und 01 kamen deswegen regelmäßig in den Westen
Aus der Mitte heraus
Wittenberge liegt an der Kreuzung zweier
wichtiger Hauptstrecken: Magdeburg – Ostseeküste und Berlin – Hamburg. Die Lokomotiven der Baureihen 01⁵
und 01 kamen deswegen regelmäßig in den Westen
Die Letzte ging als Erste
Nur knapp 14 Jahre stand die letztgebaute
V 200 086 im Einsatz. Im Mai 1973
beendete ein Unfall ihr Leben vorzeitig
Die Letzte ging als Erste
Nur knapp 14 Jahre stand die letztgebaute
V 200 086 im Einsatz. Im Mai 1973
beendete ein Unfall ihr Leben vorzeitig
Alte Bauform, neue Technik
Unser Lokomotivporträt: Baureihe 194.5.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs
wurden die E 94 weitergebaut. Ein Teil von
ihnen bekam stärkere Motoren und wurde
später als Unterbaureihe 194.5 bezeichnet
Alte Bauform, neue Technik
Unser Lokomotivporträt: Baureihe 194.5.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs
wurden die E 94 weitergebaut. Ein Teil von
ihnen bekam stärkere Motoren und wurde
später als Unterbaureihe 194.5 bezeichnet
Retter der Nebenbahn
Thomas Bade hat die letzten Tage der
Schienenbusse zwischen Neumünster und
Heide mit der Kamera dokumentiert
Retter der Nebenbahn
Thomas Bade hat die letzten Tage der
Schienenbusse zwischen Neumünster und
Heide mit der Kamera dokumentiert
Zwischenstopp in Riesa
Stets bildeten Güterzuglokomotiven
den Hauptanteil der Triebfahrzeuge im
Bahnbetriebswerk der Elbestadt
Zwischenstopp in Riesa
Stets bildeten Güterzuglokomotiven
den Hauptanteil der Triebfahrzeuge im
Bahnbetriebswerk der Elbestadt
