Lok Magazin 03/23

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GeraMond
  • ISBN: 522303
  • Erschienen am 17.02.2023
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Produktinformationen "Lok Magazin 03/23"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
  • Kurz und heftig
    Im Dezember brach der Winter mit aller Macht herein und bescherte Eisenbahnfotografen stimmungsvolle Motiv
  • Schlusspunkt
    Vor 30 Jahren: Ein Blick durch die Stellwerkstüre auf eine „Ludmilla“
  • Attraktive Ausnahmen
    Lokbespannte Ersatz- und Zusatzzüge sorgen immer wieder für Farbtupfer
  • Zeitreise
    In Plockhorst kreuzten sich früher zwei Strecken, nur wenig erinnert daran
  • Das historische Bild
    Der Aussichtswagen VT 90 im Moseltal
  • Frage des Monats
    Warum sollen DB AG und SNCF nicht kooperieren, Herr Brooks?
  • Kurz und heftig
    Im Dezember brach der Winter mit aller Macht herein und bescherte Eisenbahnfotografen stimmungsvolle Motiv
  • Schlusspunkt
    Vor 30 Jahren: Ein Blick durch die Stellwerkstüre auf eine „Ludmilla“
  • Attraktive Ausnahmen
    Lokbespannte Ersatz- und Zusatzzüge sorgen immer wieder für Farbtupfer
  • Zeitreise
    In Plockhorst kreuzten sich früher zwei Strecken, nur wenig erinnert daran
  • Das historische Bild
    Der Aussichtswagen VT 90 im Moseltal
  • Frage des Monats
    Warum sollen DB AG und SNCF nicht kooperieren, Herr Brooks?
Aktuell
  • Weltweit
    Italien: Der ETR 1000 erobert Europa
  • Österreich/Schweiz
    Stadler: FLIRT mit Wasserstoffantrieb
  • Österreich/Schweiz
    ÖBB: Überblick über die Umlaufpläne
  • Deutschland
    Spatenstich für S-Bahn nach Kaltenkirchen
  • Deutschland
    Angebotskürzungen im Allgäu
  • Museumsbahnen
    TAG V 65-12 ist jetzt beim BLV
  • Weltweit
    Italien: Der ETR 1000 erobert Europa
  • Österreich/Schweiz
    Stadler: FLIRT mit Wasserstoffantrieb
  • Österreich/Schweiz
    ÖBB: Überblick über die Umlaufpläne
  • Deutschland
    Spatenstich für S-Bahn nach Kaltenkirchen
  • Deutschland
    Angebotskürzungen im Allgäu
  • Museumsbahnen
    TAG V 65-12 ist jetzt beim BLV
Rubriken
  • Vorschau
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
  • Vorschau
  • Leserbriefe, Händler, Impressum
Fahrzeuge
  • Keine halbe Sache
    Unser Baureihenporträt: ICE 2. War der ICE 2 nur ein halbierter ICE 1? Jürgen Hörstel erläutert, dass die Dinge durchaus vielschichtiger sind
  • Ellokbeschaffung mit Gespür
    Bei der Konzeption der E 04 spielten Fachleute der Gruppenverwaltung Bayern eine maßgebliche Rolle. Werner Streil stellt die Protagonisten von einst vor
  • Zweites Leben
    Nach dem Ende ihres Plandienstes bei der DB wurden die meisten V 80 noch viele Jahre in Italien beim Gleisbau eingesetzt
  • Klassiker aus Kassel
    Mit seinen Konstruktionen prägte Henschel das Bild der deutschen Eisenbahn. Auch viele Bundesbahn-Loks kamen aus dem Kasseler Werk. Heute ist der Name Henschel zwar verschwunden, doch die Tradition bleibt
  • Der „Altherrenplan“
    1983 setzte das Bw Altenburg wieder Dampfloks ein. Der Grund war, dass um jeden Preis Diesel eingespart werden sollte
  • Keine halbe Sache
    Unser Baureihenporträt: ICE 2. War der ICE 2 nur ein halbierter ICE 1? Jürgen Hörstel erläutert, dass die Dinge durchaus vielschichtiger sind
  • Ellokbeschaffung mit Gespür
    Bei der Konzeption der E 04 spielten Fachleute der Gruppenverwaltung Bayern eine maßgebliche Rolle. Werner Streil stellt die Protagonisten von einst vor
  • Zweites Leben
    Nach dem Ende ihres Plandienstes bei der DB wurden die meisten V 80 noch viele Jahre in Italien beim Gleisbau eingesetzt
  • Klassiker aus Kassel
    Mit seinen Konstruktionen prägte Henschel das Bild der deutschen Eisenbahn. Auch viele Bundesbahn-Loks kamen aus dem Kasseler Werk. Heute ist der Name Henschel zwar verschwunden, doch die Tradition bleibt
  • Der „Altherrenplan“
    1983 setzte das Bw Altenburg wieder Dampfloks ein. Der Grund war, dass um jeden Preis Diesel eingespart werden sollte
Strecken & Betrieb
  • Alles mit Humor nehmen
    Herbert Schneider war mit Leib und Seele Eisenbahner und gleichzeitig herausragender Fotograf. Eine Erinnerung an ihn …
  • Die Unverbundenen
    Der Itzgrund zwischen Coburg und Bamberg hätte den Bau einer idealen Bahn-Fernstrecke erlaubt. Doch es kam anders: Zwei rein lokale Strecken erschlossen die Gegend
  • Auf und ab im Hälvertal
    Vergessene Bahn: Schalksmühle – Halver. Landschaftlich wunderschön, aber wirtschaftlich nie auf Rosen gebettet – das Schicksal einer Meterspurstrecke
  • Peinlicher Start
    Von Oslo nach Ski wurde eine komplett neue Eisenbahn eröffnet. Nach nur acht Tagen und vielerlei Pannen musste sie den Betrieb einstellen. Warum?
  • Bahn in die Berge
    Strecke des Monats: Traunstein – Ruhpolding. Nicht sehr lang, aber durchaus interessant ist die Stichstrecke in das bekannte Urlaubsgebiet am Fuß der bayerischen Alpen
  • Alles mit Humor nehmen
    Herbert Schneider war mit Leib und Seele Eisenbahner und gleichzeitig herausragender Fotograf. Eine Erinnerung an ihn …
  • Die Unverbundenen
    Der Itzgrund zwischen Coburg und Bamberg hätte den Bau einer idealen Bahn-Fernstrecke erlaubt. Doch es kam anders: Zwei rein lokale Strecken erschlossen die Gegend
  • Auf und ab im Hälvertal
    Vergessene Bahn: Schalksmühle – Halver. Landschaftlich wunderschön, aber wirtschaftlich nie auf Rosen gebettet – das Schicksal einer Meterspurstrecke
  • Peinlicher Start
    Von Oslo nach Ski wurde eine komplett neue Eisenbahn eröffnet. Nach nur acht Tagen und vielerlei Pannen musste sie den Betrieb einstellen. Warum?
  • Bahn in die Berge
    Strecke des Monats: Traunstein – Ruhpolding. Nicht sehr lang, aber durchaus interessant ist die Stichstrecke in das bekannte Urlaubsgebiet am Fuß der bayerischen Alpen
Wenn Sie Kritik, Lob, Korrekturen oder Aktualisierungen haben, schreiben Sie uns an lektorat@verlagshaus.de. Wir freuen uns über Ihre Nachricht.
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