Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen.
In jedem Heft:
Über 100 brillante Eisenbahnbilder
Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil
Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
Kurz und heftig
Im Dezember brach der Winter mit aller
Macht herein und bescherte Eisenbahnfotografen stimmungsvolle Motiv
Schlusspunkt
Vor 30 Jahren: Ein Blick durch die
Stellwerkstüre auf eine „Ludmilla“
Attraktive Ausnahmen
Lokbespannte Ersatz- und Zusatzzüge
sorgen immer wieder für Farbtupfer
Zeitreise
In Plockhorst kreuzten sich früher zwei
Strecken, nur wenig erinnert daran
Das historische Bild
Der Aussichtswagen VT 90 im Moseltal
Frage des Monats
Warum sollen DB AG und SNCF nicht kooperieren, Herr Brooks?
Kurz und heftig
Im Dezember brach der Winter mit aller
Macht herein und bescherte Eisenbahnfotografen stimmungsvolle Motiv
Schlusspunkt
Vor 30 Jahren: Ein Blick durch die
Stellwerkstüre auf eine „Ludmilla“
Attraktive Ausnahmen
Lokbespannte Ersatz- und Zusatzzüge
sorgen immer wieder für Farbtupfer
Zeitreise
In Plockhorst kreuzten sich früher zwei
Strecken, nur wenig erinnert daran
Das historische Bild
Der Aussichtswagen VT 90 im Moseltal
Frage des Monats
Warum sollen DB AG und SNCF nicht kooperieren, Herr Brooks?
Aktuell
Weltweit
Italien: Der ETR 1000 erobert Europa
Österreich/Schweiz
Stadler: FLIRT mit Wasserstoffantrieb
Österreich/Schweiz
ÖBB: Überblick über die Umlaufpläne
Deutschland
Spatenstich für S-Bahn nach Kaltenkirchen
Deutschland
Angebotskürzungen im Allgäu
Museumsbahnen
TAG V 65-12 ist jetzt beim BLV
Weltweit
Italien: Der ETR 1000 erobert Europa
Österreich/Schweiz
Stadler: FLIRT mit Wasserstoffantrieb
Österreich/Schweiz
ÖBB: Überblick über die Umlaufpläne
Deutschland
Spatenstich für S-Bahn nach Kaltenkirchen
Deutschland
Angebotskürzungen im Allgäu
Museumsbahnen
TAG V 65-12 ist jetzt beim BLV
Rubriken
Vorschau
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau
Leserbriefe, Händler, Impressum
Fahrzeuge
Keine halbe Sache
Unser Baureihenporträt: ICE 2. War der
ICE 2 nur ein halbierter ICE 1? Jürgen Hörstel erläutert, dass die Dinge durchaus
vielschichtiger sind
Ellokbeschaffung mit Gespür
Bei der Konzeption der E 04 spielten
Fachleute der Gruppenverwaltung Bayern eine maßgebliche Rolle. Werner Streil stellt die Protagonisten von einst vor
Zweites Leben
Nach dem Ende ihres Plandienstes bei
der DB wurden die meisten V 80 noch viele Jahre in Italien beim Gleisbau eingesetzt
Klassiker aus Kassel
Mit seinen Konstruktionen prägte Henschel
das Bild der deutschen Eisenbahn. Auch viele Bundesbahn-Loks kamen aus dem Kasseler Werk. Heute ist der Name Henschel zwar verschwunden, doch die Tradition bleibt
Der „Altherrenplan“
1983 setzte das Bw Altenburg wieder Dampfloks ein. Der Grund war, dass um jeden Preis Diesel eingespart werden sollte
Keine halbe Sache
Unser Baureihenporträt: ICE 2. War der
ICE 2 nur ein halbierter ICE 1? Jürgen Hörstel erläutert, dass die Dinge durchaus
vielschichtiger sind
Ellokbeschaffung mit Gespür
Bei der Konzeption der E 04 spielten
Fachleute der Gruppenverwaltung Bayern eine maßgebliche Rolle. Werner Streil stellt die Protagonisten von einst vor
Zweites Leben
Nach dem Ende ihres Plandienstes bei
der DB wurden die meisten V 80 noch viele Jahre in Italien beim Gleisbau eingesetzt
Klassiker aus Kassel
Mit seinen Konstruktionen prägte Henschel
das Bild der deutschen Eisenbahn. Auch viele Bundesbahn-Loks kamen aus dem Kasseler Werk. Heute ist der Name Henschel zwar verschwunden, doch die Tradition bleibt
Der „Altherrenplan“
1983 setzte das Bw Altenburg wieder Dampfloks ein. Der Grund war, dass um jeden Preis Diesel eingespart werden sollte
Strecken & Betrieb
Alles mit Humor nehmen
Herbert Schneider war mit Leib und Seele
Eisenbahner und gleichzeitig herausragender Fotograf. Eine Erinnerung an ihn …
Die Unverbundenen
Der Itzgrund zwischen Coburg und Bamberg hätte den Bau einer idealen Bahn-Fernstrecke erlaubt. Doch es kam anders: Zwei rein lokale Strecken erschlossen die Gegend
Auf und ab im Hälvertal
Vergessene Bahn: Schalksmühle – Halver.
Landschaftlich wunderschön, aber wirtschaftlich nie auf Rosen gebettet – das Schicksal einer Meterspurstrecke
Peinlicher Start
Von Oslo nach Ski wurde eine komplett neue Eisenbahn eröffnet. Nach nur acht Tagen und vielerlei Pannen musste sie den Betrieb einstellen. Warum?
Bahn in die Berge
Strecke des Monats: Traunstein – Ruhpolding. Nicht sehr lang, aber durchaus interessant ist die Stichstrecke in das bekannte Urlaubsgebiet am Fuß der bayerischen Alpen
Alles mit Humor nehmen
Herbert Schneider war mit Leib und Seele
Eisenbahner und gleichzeitig herausragender Fotograf. Eine Erinnerung an ihn …
Die Unverbundenen
Der Itzgrund zwischen Coburg und Bamberg hätte den Bau einer idealen Bahn-Fernstrecke erlaubt. Doch es kam anders: Zwei rein lokale Strecken erschlossen die Gegend
Auf und ab im Hälvertal
Vergessene Bahn: Schalksmühle – Halver.
Landschaftlich wunderschön, aber wirtschaftlich nie auf Rosen gebettet – das Schicksal einer Meterspurstrecke
Peinlicher Start
Von Oslo nach Ski wurde eine komplett neue Eisenbahn eröffnet. Nach nur acht Tagen und vielerlei Pannen musste sie den Betrieb einstellen. Warum?
Bahn in die Berge
Strecke des Monats: Traunstein – Ruhpolding. Nicht sehr lang, aber durchaus interessant ist die Stichstrecke in das bekannte Urlaubsgebiet am Fuß der bayerischen Alpen
