Lok Magazin 07/20
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Produktinformationen "Lok Magazin 07/20"
Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen.
In jedem Heft:
Über 100 brillante Eisenbahnbilder
Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil
Kenntnisreiche Fahrzeugporträts
Inhaltsverzeichnis
Perspektiven
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Neue Zeiten, neue ZügeNeue Relationen, neue Züge und Fahrzeugrochaden: Nach dem Mauerfall herrschte bei Bundesbahn und Reichsbahn Aufbruchstimmung. Das sorgte für viele interessante und spannende Züge - und Motive ...
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FundstückeRudolf Heym fand faszinierende Abzüge von Dampfloks aus Südamerika im Archiv ...
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Neue Zeiten, neue ZügeNeue Relationen, neue Züge und Fahrzeugrochaden: Nach dem Mauerfall herrschte bei Bundesbahn und Reichsbahn Aufbruchstimmung. Das sorgte für viele interessante und spannende Züge - und Motive ...
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FundstückeRudolf Heym fand faszinierende Abzüge von Dampfloks aus Südamerika im Archiv ...
Perspektiven
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Frage des MonatsSoll die DB in der Coronakrise sparen?
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Das historische BildLollo im Teutoburger Wald
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Jetzt und einstBlockstelle Nockherberg
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Schlusspunkt151 006 rollt mit E 3229 am 16. September 1979 bei Altena an der Lenne entlang
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Frage des MonatsSoll die DB in der Coronakrise sparen?
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Das historische BildLollo im Teutoburger Wald
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Jetzt und einstBlockstelle Nockherberg
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Schlusspunkt151 006 rollt mit E 3229 am 16. September 1979 bei Altena an der Lenne entlang
Rubriken
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
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Leserbriefe, Händler, Impressum
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Vorschau
Aktuell
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DeutschlandDB Cargo: Einzelwagenverkehr vor Ausbau?
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DeutschlandDB Netz: Tunnelsanierung im Lahntal
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Österreich/SchweizÖBB: Westbahn bei Linz wird viergleisig
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Österreich/SchweizRhB: Rangierlokpark im Wandel
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WeltweitPortugal: Fahrgastrekord auf der Schiene
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Museums- & TouristikbahnenDB Museum: 103 245 nach Koblenz-Lützel
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DeutschlandDB Cargo: Einzelwagenverkehr vor Ausbau?
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DeutschlandDB Netz: Tunnelsanierung im Lahntal
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Österreich/SchweizÖBB: Westbahn bei Linz wird viergleisig
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Österreich/SchweizRhB: Rangierlokpark im Wandel
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WeltweitPortugal: Fahrgastrekord auf der Schiene
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Museums- & TouristikbahnenDB Museum: 103 245 nach Koblenz-Lützel
Strecken & Betrieb
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Altenbeken zur BundesbahnzeitEin großes Viadukt, ein Inselbahnhof, ein Bw, ein langer Tunnel - was will man mehr? Das Porträt eines Eisenbahn-Knotens, der zum Bundesbahn-Sehnsuchtsort wurde
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Hoffnungsvolle AnzeichenStrecke des Monats: Döbeln - Coswig. Seit 2015 ruht der Personenverkehr. Doch in letzter Zeit mehren sich Anzeichen für eine Reaktivierung
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Alibi-ZügeInterCity-Anbindung für Gera
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Hunderte Züge täglichDie Leuna-Werke forderten alles von der DR, aber auch von ihrer Werksbahn
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Verhängnisvolle BeziehungDRG-Serie Teil VII: Die Deutsche Reichsbahn und die Nationalsozialisten
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Abschied in UnterfrankenVergessene Bahn: Haßfurt - Hofheim. Vor 25 Jahren stellte die Deutsche Bahn den Betrieb auf der Nebenbahn ein. Ein interessantes Relikt blieb erhalten
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Altenbeken zur BundesbahnzeitEin großes Viadukt, ein Inselbahnhof, ein Bw, ein langer Tunnel - was will man mehr? Das Porträt eines Eisenbahn-Knotens, der zum Bundesbahn-Sehnsuchtsort wurde
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Hoffnungsvolle AnzeichenStrecke des Monats: Döbeln - Coswig. Seit 2015 ruht der Personenverkehr. Doch in letzter Zeit mehren sich Anzeichen für eine Reaktivierung
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Alibi-ZügeInterCity-Anbindung für Gera
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Hunderte Züge täglichDie Leuna-Werke forderten alles von der DR, aber auch von ihrer Werksbahn
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Verhängnisvolle BeziehungDRG-Serie Teil VII: Die Deutsche Reichsbahn und die Nationalsozialisten
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Abschied in UnterfrankenVergessene Bahn: Haßfurt - Hofheim. Vor 25 Jahren stellte die Deutsche Bahn den Betrieb auf der Nebenbahn ein. Ein interessantes Relikt blieb erhalten
Fahrzeuge
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Gotthard-GigantenAe 8/14 der SBB: Sie waren einmal die größten und leistungsstärksten Elloks der Welt. Doch mehr als drei Exemplare, die sich optisch deutlich voneinander unterschieden, wurden nicht gebaut
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Berühmte FertigungsstätteAm Rande von Wien wurden in der Lokomotivfabrik Floridsdorf die schönsten Maschinen Österreichs gefertigt. 1871 begann die Produktion. Der Eintritt von Karl Gölsdorf in das Konstruktionsbüro des k.k. Eisenbahnministeriums brachte revolutionäre Schritte im Bau von Lokomotiven
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Novum auf unseren SchienenUnser Porträt: Eurodual. Wird diese Lok der Firma Stadler Geschichte schreiben? Sie fährt unter Fahrdraht als Ellok. Und sie besitzt einen Dieselmotor mit 2.800 kW Leistung, dazu einen Generator, der wiederum den Strom für die Fahrmotoren erzeugt
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Gotthard-GigantenAe 8/14 der SBB: Sie waren einmal die größten und leistungsstärksten Elloks der Welt. Doch mehr als drei Exemplare, die sich optisch deutlich voneinander unterschieden, wurden nicht gebaut
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Berühmte FertigungsstätteAm Rande von Wien wurden in der Lokomotivfabrik Floridsdorf die schönsten Maschinen Österreichs gefertigt. 1871 begann die Produktion. Der Eintritt von Karl Gölsdorf in das Konstruktionsbüro des k.k. Eisenbahnministeriums brachte revolutionäre Schritte im Bau von Lokomotiven
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Novum auf unseren SchienenUnser Porträt: Eurodual. Wird diese Lok der Firma Stadler Geschichte schreiben? Sie fährt unter Fahrdraht als Ellok. Und sie besitzt einen Dieselmotor mit 2.800 kW Leistung, dazu einen Generator, der wiederum den Strom für die Fahrmotoren erzeugt
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