Lok Magazin 07/20

GeraMond

ISBN: 522007D
Erschienen am 17.06.2020

6,99 €

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Produktinformationen "Lok Magazin 07/20"

Lok Magazin berichtet Monat für Monat ausführlich über das aktuelle und das historische Bahngeschehen, über Lokomotiven und Triebwagen. In jedem Heft: Über 100 brillante Eisenbahnbilder Umfassende Reportagen und aktueller Journalteil Kenntnisreiche Fahrzeugporträts

Inhaltsverzeichnis

Perspektiven

Neue Zeiten, neue Züge

Neue Relationen, neue Züge und Fahrzeugrochaden: Nach dem Mauerfall herrschte bei Bundesbahn und Reichsbahn Aufbruchstimmung. Das sorgte für viele interessante und spannende Züge - und Motive ...
Fundstücke

Rudolf Heym fand faszinierende Abzüge von Dampfloks aus Südamerika im Archiv ...

Perspektiven

Frage des Monats

Soll die DB in der Coronakrise sparen?
Das historische Bild

Lollo im Teutoburger Wald
Jetzt und einst

Blockstelle Nockherberg
Schlusspunkt

151 006 rollt mit E 3229 am 16. September 1979 bei Altena an der Lenne entlang

Rubriken

Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau

Aktuell

Deutschland

DB Cargo: Einzelwagenverkehr vor Ausbau?
Deutschland

DB Netz: Tunnelsanierung im Lahntal
Österreich/Schweiz

ÖBB: Westbahn bei Linz wird viergleisig
Österreich/Schweiz

RhB: Rangierlokpark im Wandel
Weltweit

Portugal: Fahrgastrekord auf der Schiene
Museums- & Touristikbahnen

DB Museum: 103 245 nach Koblenz-Lützel

Strecken & Betrieb

Altenbeken zur Bundesbahnzeit

Ein großes Viadukt, ein Inselbahnhof, ein Bw, ein langer Tunnel - was will man mehr? Das Porträt eines Eisenbahn-Knotens, der zum Bundesbahn-Sehnsuchtsort wurde
Hoffnungsvolle Anzeichen

Strecke des Monats: Döbeln - Coswig. Seit 2015 ruht der Personenverkehr. Doch in letzter Zeit mehren sich Anzeichen für eine Reaktivierung
Alibi-Züge

InterCity-Anbindung für Gera
Hunderte Züge täglich

Die Leuna-Werke forderten alles von der DR, aber auch von ihrer Werksbahn
Verhängnisvolle Beziehung

DRG-Serie Teil VII: Die Deutsche Reichsbahn und die Nationalsozialisten
Abschied in Unterfranken

Vergessene Bahn: Haßfurt - Hofheim. Vor 25 Jahren stellte die Deutsche Bahn den Betrieb auf der Nebenbahn ein. Ein interessantes Relikt blieb erhalten

Fahrzeuge

Gotthard-Giganten

Ae 8/14 der SBB: Sie waren einmal die größten und leistungsstärksten Elloks der Welt. Doch mehr als drei Exemplare, die sich optisch deutlich voneinander unterschieden, wurden nicht gebaut
Berühmte Fertigungsstätte

Am Rande von Wien wurden in der Lokomotivfabrik Floridsdorf die schönsten Maschinen Österreichs gefertigt. 1871 begann die Produktion. Der Eintritt von Karl Gölsdorf in das Konstruktionsbüro des k.k. Eisenbahnministeriums brachte revolutionäre Schritte im Bau von Lokomotiven
Novum auf unseren Schienen

Unser Porträt: Eurodual. Wird diese Lok der Firma Stadler Geschichte schreiben? Sie fährt unter Fahrdraht als Ellok. Und sie besitzt einen Dieselmotor mit 2.800 kW Leistung, dazu einen Generator, der wiederum den Strom für die Fahrmotoren erzeugt